山東中煤救援設備分公司

  搖臺為一段可擺動軌道,一端繞固定軸擺動,另一端當罐籠停好后搖尖搭接在罐籠邊緣的導軌襯上,邊接了罐內與車場中的軌道,便于礦車進出罐籠.當搖臺抬起時,搖臺上最突出部的外形與罐籠間留有足夠的安全間隙.搖尖的前端,工作時與罐內導軌襯搭接,搖尖鉸接在搖臂上,可以自由轉動一定的角度,搖尖的尾部設有配重,使其前部經常處于抬起狀態(tài).當由于事故搖臺放下后,罐籠通過時,搖尖頭部被撞向下旋轉,而允許罐籠安全通過.搖尖和導軌襯的結構保證了搖臺與罐籠搭接時,側向能可靠定位,從而罐籠內外軌道不會錯位,避免發(fā)生礦車掉道事故.  
  搖臺的操縱機構是脫開的形式,其間沒有固定的連接.當液壓缸活塞桿伸出時,推動滑車使曲柄向上擺動,并保證搖臂能穩(wěn)定的處于抬起狀態(tài),當液壓缸活塞桿縮回時,搖臂自行落下,前端搖尖搭接在罐籠邊緣的導軌襯上.為了防止搖臂下落撞擊太大猛或緊急情況下手動操縱,可以調整配重塊的位置和數(shù)量.這種結構主要特點是搖臺搭接在罐籠邊緣上后,罐籠因載荷的變化鋼絲繩產生彈性變形而升降時,搖臂可以隨著罐籠無阻礙的擺動.當出現(xiàn)意外搖臂落下時,罐籠上下兩個方向都可以通過,而不會造成重大的破壞.
搖臺技術參數(shù)：
號規(guī)格 軌距( mm) 搖臂長度(mm) 進出車側轉軸中心軌面標高差(mm) 調節(jié)高度(mm) 配用液壓缸
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YC6/0.8 600 800 800 75 150 G1￠50,S=300
YC6/0.8 900 800 800 G1￠50,S=300
YC6/1.0 600 1000 1000 100 200 G1￠50,S=300
YC6/1.0 900 1000 1000 G1￠50,S=300
YC6/1.5 900 1500 1500 150 300 G1￠50,S=300
YC6/1.5 900 1500 1500 G1￠50,S=300
YC6/2.3 600 2000 2000 200 400 G1￠50,S=300
YC6/2.3 900 2000 2000 G1￠50,S=300
YC6/2.8 600 2300 2300 250 500 G1￠50,S=300
YC6/2.8 900 2300 2300 G1￠50,S=300
YC6/3.0 600 2400 2400 300 600 G1￠50,S=300
YC6/2.8 900 2400 2400 G1￠50,S=300