廣州比塞洛斯卡特機(jī)電設(shè)備有限責(zé)任公司

廣州韓騏工程機(jī)械設(shè)備有限公司
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主營(yíng)原廠(chǎng)卡特彼勒發(fā)動(dòng)機(jī)總成、卡特彼勒發(fā)動(dòng)機(jī)件、卡特彼勒液壓泵、卡特彼勒整機(jī)配件
廣州韓騏工程機(jī)械設(shè)備有限公司，成立于2002年店鋪成立在中國(guó)的南大門(mén)——廣州
產(chǎn)品配件包括：發(fā)動(dòng)機(jī)總成，液壓泵總成，電器件，發(fā)動(dòng)機(jī)件，液壓件，齒輪箱，電腦版，顯示屏等等，歡迎各位來(lái)本公司實(shí)地考察，
技術(shù)服務(wù)（維修）部：承接卡特全系列推土機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)大、中維修，免費(fèi)技術(shù)指導(dǎo)服務(wù)，及時(shí)為您解除一系列故障。公司強(qiáng)大的配件供應(yīng)與精湛的維修技術(shù)服務(wù)讓您解除后顧之憂(yōu)；公司全體人員恭候您的咨詢(xún)！
卡特(CATERPILLAR)挖掘機(jī)系列：CAT306E，CAT307D，CAT308.CAT315，CAT318，CAT320，CAT325，CAT330，CAT336，CAT345，CAT349，CAT365，CAT375，CAT385B，CAT390D，CAT390F，E650，E5080———
卡特(CATERPILLAR)推土機(jī)系列：D3B，D4D，D6D、D7G、D8K、D9H、D9N、D9R，D9L，D10R，D10N，D10T，D11N，D11R，D12R——
卡特(CATERPILLAR)裝載機(jī)系列：966D、973、977、980C、988B，988H———
卡特(CATERPILLAR)發(fā)動(dòng)機(jī)組系列：3066、3114、3116、S6K、3126、3126B、3126E、3145、3150、3160、3176、3176B、3176C、3196、3204、3208、3304、3304B、G3304、3306、3306B、3306C、G3306、3406、3406B、3406C、3406E、3408、3408B、3408C、3408E、G3408、3412、3412C、3412E、G3412、3456、3504、3504B、3508、3508B、G3508、3512、3512B、G3512、PM3512、3516、3516B、G3516、PM3516、C2.6，C3.4，C4.4，C6.4，C6.4，C6.6，C7，C7.1，C9，C-9、C9.3，C-10、C11，C-12、C-15、C-16、D13000、D311、D315、D318、D320、D326、D330、D333、D333C、G333、D334、D336、D337、D342、G342、D343、G343、D346、D348、G348、D349、D353、D364、D375、D379、D379B、G379、D386、D397、D398、D398B、G398、等配件——

“十二五”時(shí)期，我國(guó)經(jīng)濟(jì)將繼續(xù)保持穩(wěn)健較快的發(fā)展速度，基礎(chǔ)建設(shè)的方興未艾和礦產(chǎn)能源需求的持續(xù)升溫，必將拉動(dòng)非公路礦用車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展。

我國(guó)非公路礦用自卸車(chē)起源于20世紀(jì)60年代末70年代初，但這一時(shí)期的礦用車(chē)多為公路車(chē)改造而成，從技術(shù)的角度來(lái)說(shuō)還不是真正意義上的非公路礦用車(chē)。盡管70年代中期到80年代中期，本溪重型汽車(chē)制造廠(chǎng)和湘潭電機(jī)廠(chǎng)研制了68噸和108噸礦車(chē)，但與國(guó)外產(chǎn)品相比，絲毫沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。直到80年代末期，由中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)與美國(guó)特雷克斯集團(tuán)合資成立了內(nèi)蒙古北方重型汽車(chē)股份有限公司，作為國(guó)內(nèi)礦用汽車(chē)行業(yè)唯一的中外合資企業(yè)，依靠引進(jìn)特雷克斯技術(shù)，成功實(shí)現(xiàn)了專(zhuān)業(yè)化非公路礦用自卸車(chē)的批量生產(chǎn)，由此拉開(kāi)了我國(guó)非公路礦用自卸車(chē)嶄新的發(fā)展序幕。當(dāng)前，我國(guó)生產(chǎn)非公路礦用車(chē)的企業(yè)已有十多家，較具規(guī)模的企業(yè)有北方股份、首鋼重汽、湘潭電機(jī)、北京中環(huán)動(dòng)力、本溪重汽等，還有三一重工、通聯(lián)重工、泰安航天、太原重工等大量企業(yè)正大舉涉足礦用車(chē)行業(yè)，加上國(guó)外卡特彼勒、小松、日立、別拉斯、利勃海爾等企業(yè)不斷搶占中國(guó)市場(chǎng)，礦用車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈程度已非同一般。北方股份作為我國(guó)非公路礦用汽車(chē)研發(fā)生產(chǎn)基地，占有國(guó)內(nèi)礦用車(chē)市場(chǎng)75%以上份額，具有絕對(duì)的“統(tǒng)治”地位，生產(chǎn)銷(xiāo)售載重從23噸到360噸不等的各種車(chē)型，包括巖斗型自卸車(chē)、煤斗型自卸車(chē)、礦用灑水車(chē)、電動(dòng)輪礦用車(chē)、鉸接式自卸車(chē)、煤礦井下用防爆工程自卸車(chē)、側(cè)卸式砼運(yùn)輸車(chē)、液壓、旋挖鉆機(jī)及自行式鏟運(yùn)機(jī)等系列車(chē)型，其中3304（28噸）、3305G（32噸）、TR50（45噸）、TR60（55噸）、TR100（91噸）、TR50W、TR100W等車(chē)型市場(chǎng)占有率極高，新研制的NTS35（35噸）礦山剝離車(chē)獲得市場(chǎng)好評(píng)，MT3600B（172噸）、MT3700（186噸）、MT4400AC（236噸）、MT5500（326噸）等大噸位電動(dòng)輪也廣泛應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)領(lǐng)域。北方股份通過(guò)引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，在二十四年的發(fā)展歷程中，持續(xù)采用新材料、新技術(shù)和新工藝，不斷改進(jìn)和完善整車(chē)結(jié)構(gòu)，嚴(yán)抓產(chǎn)品質(zhì)量，降低運(yùn)營(yíng)成本，降低故障發(fā)生率，整車(chē)實(shí)用性和可靠性強(qiáng)，產(chǎn)品性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)突出，牢牢占據(jù)了國(guó)內(nèi)礦車(chē)行業(yè)的高端領(lǐng)域，在新一輪的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，具備較強(qiáng)引領(lǐng)優(yōu)勢(shì)。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈非公路礦用車(chē)本身是一個(gè)很有發(fā)展?jié)摿Φ某?yáng)產(chǎn)業(yè)，也是我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展過(guò)程中急需的產(chǎn)品，其廣泛應(yīng)用于各大露天礦區(qū)和施工場(chǎng)合，載重量大，非常規(guī)自卸車(chē)所能比擬，市場(chǎng)廣闊。該產(chǎn)品附加值高，近年來(lái)競(jìng)爭(zhēng)激烈，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)已由2006年五六家激增至2011年的十多家。但由于技術(shù)門(mén)檻高，對(duì)企業(yè)的實(shí)力和綜合能力要求高，這一行業(yè)目前還未進(jìn)入競(jìng)爭(zhēng)泛濫的狀態(tài)。