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溫度傳感器導線與接線盒故障模式、現(xiàn)象及原因 接線盒與導線在測溫系統(tǒng)中實現(xiàn)信號的傳輸和轉(zhuǎn)接。當導線和接線盒出現(xiàn)故障時會造成溫度傳感器的輸出值偏差，從而引起測溫系統(tǒng)的故障。 1、導線故障 為避免溫度信號在傳輸過程中受到干擾，航空發(fā)動機溫度傳感器配件導線一般由芯體、絕緣層、屏蔽層和保護層組成。溫度傳感器導線在使用過程中的故障模式包括：斷路故障、階躍故障、脈沖故障。 (1)斷路故障模式 斷續(xù)故障的故障現(xiàn)象為導線的保護層完好但是測量電壓不能在導線中傳輸，即溫度傳感器輸出值為0。這種現(xiàn)象一般是由于導線包裹不夠緊，導致振動情況下線芯斷開。 (2)階躍故障 階躍故障的故障現(xiàn)象為導線的阻值發(fā)生變化導致測量值與實際溫度存在一定的誤差，且誤差變化范圍不大。這種現(xiàn)象一般是由于摩擦與振動的原因造成導線絕緣層損壞，線芯之間相接觸或線芯與保護層接觸出現(xiàn)局部的短路或局部接地等現(xiàn)象。 (3)脈沖故障 脈沖故障的故障現(xiàn)象一般為地面試車或檢查時信號導通且傳輸無誤差，但是飛機在起飛、降落或遇到顛簸氣流時溫度傳感器指示信號出現(xiàn)脈沖式變化。造成脈沖故障的原因為導線內(nèi)部的線芯己經(jīng)出現(xiàn)斷裂或裂紋，但是由于包裹嚴密，在振動較小時表現(xiàn)為導通狀態(tài)，在強振動條件下裂口不斷變化，信號出現(xiàn)脈沖式變化。 在機電自動化系統(tǒng)中，傳感器技術(shù)主要應(yīng)用在機器人的使用中，生工業(yè)生產(chǎn)控制、環(huán)境控制中。 在很早以前，人們就把傳感器技術(shù)應(yīng)用在機器人中。比如在工業(yè)生產(chǎn)的環(huán)境，人們會要求機器人依照既定的軌跡行動。此時人們會為機器人預設(shè)一條有色的路線。人們會要求機器人依這條軌跡自動行走，到達指定的地點。機器人會采集路面信息，通過分辨路面和軌跡之間顏色的差別來自動調(diào)整行走的方向，直至到達指定的地點。過去，由于傳感器技術(shù)不夠先進，機器人會出現(xiàn)行動遲緩，轉(zhuǎn)換不靈敏的現(xiàn)象。當前，人們開發(fā)了各種傳感器，讓傳感器可采集光感、壓覺等數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)給機器人提供更多的判斷依據(jù)，有了這些傳感器的支持，當前機器人的行動已經(jīng)十分流暢，他們能夠完成十分精細的動作。czlkdz/