棗強縣大成橡膠有限公司

橋梁氣囊內模是利用橡膠的高分子特性與高強度纖維布硫化而成的一種可膨脹;收縮的不同形狀的內模,橋梁氣囊內模充入壓縮空氣后,即伸,橋梁氣囊內模充氣壓力根據廠家標識而定.其并可以從空腔中抽出橋梁氣囊內模.橋梁氣囊內模使用簡便,經濟耐用,不充氣時柔軟收縮,橋梁氣囊內模任意折疊;卷曲,充氣膨脹后具有足夠的強度來承受混凝土的壓力.橋梁充氣芯膜,又叫混凝土預制空心板橡膠充氣芯模,橋梁氣囊內模,橡膠八角充氣芯模.主要用于公路橋梁混凝土前張法后張法梁的澆筑成型工程,也被涵洞排污工程所采用.
橋梁氣囊內模的主要技術參數及施工注意事項
⑴橋梁氣囊內模充氣壓力與氣囊直徑\新灌筑砼的壓力和施工氣溫等因素有關.氣囊壓力保持在0.02～0.025mpa（圓形或橢圓形）,0.015～0.022mpa（八邊形\球冠形,倒梯型）范圍內,預留孔的孔徑均滿足規(guī)范要求,達到預期效果.
⑵橋梁氣囊內模放氣時間與施工氣溫有關,一般在砼澆筑完畢后砼表面手指能壓出指紋而砼不變形即可放氣.
橋梁氣囊內模使用時必須刷隔離劑,以減少抽模阻力,氣囊內模不允許用機油代替隔離劑,一方面機油對橡膠侵蝕,另一方面機油會污染鋼筋.用肥皂水稀釋,作為脫模劑效果比較理想.皂粉和水的比例大約是1：20.
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  橋梁氣囊內模施工實踐證明,橋梁氣囊內模抽孔工藝設備簡單,不僅節(jié)約材料,并且有形狀多變等特點,八角充氣芯?？沙蓤A形;橢圓形;矩形;拱形;八邊形;梯形等管道.也可以成直孔;變截面孔等,橋梁氣囊內模橋梁氣囊內?？墒菇ㄖY構變輕型;空心板膠囊薄壁空心;改變混凝土性能是一種降低成本和加快施工進度的砼制品配套產品.
預應力混凝土空心板內模的保管及維護:
A;橋梁氣囊內模使用后應立即用刷子（尼龍刷最好）清水沖洗,有附著水泥處應用鈍器小心刮除.
B;橋梁氣囊內模不用時應放置在通風干燥處,避免日光直接照射.
C;橋梁氣囊內模不得接觸重油,石油及其他有機溶劑.
D;現(xiàn)場使用時要特別注意避免釘子\鋼筋頭等尖銳硬物扎破橋梁氣囊內模.
E;橋梁氣囊內模如有漏氣\封口膠片脫落等情況,可在需修補處用砂輪或木銼打毛,涂刷膠水,覆蓋膠片修補,撕破處應膠布覆蓋修補.修補后的橋梁氣囊內模要進行充氣實驗,確認無漏氣后方可投入正常使用.
橋梁氣囊內模施工注意事項:
1.入模前,須在地面試充氣,以檢查橋梁氣囊內模在上次施工中是否損壞;漏氣;確保拉入的橋梁氣囊內模完好,以免在澆注混凝土的過程中造成質量隱患.并在橋梁氣囊內模外表均勻涂抹脫模劑.
2.在板梁底部混凝土澆筑完畢后,橋梁氣囊內模由繩牽引穿入鋼筋籠內,并使充氣嘴處在外放置.捆綁橋梁氣囊內模須采用白粽繩,不得用鋼絲繩直接接觸氣模,以免橋梁氣囊內模損壞.
3.橋梁氣囊內模在穿入時應注意外套的縱向接口應朝上放置,以減少抽拉時外套與混凝土的摩擦.
4.橋梁氣囊內模就位充氣后,才能保證與板梁端模相交處拼縫的密實,以免造成在混凝土澆注過程中的跑漿\漏漿現(xiàn)象,給施工造成麻煩.