平墊,主要是用鐵板沖壓出來的,形狀一般是一個(gè)平墊圈,中間有一個(gè)孔。中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社出版的“標(biāo)準(zhǔn)緊固件質(zhì)量大全”里有計(jì)算公式,公式是:千件重量m=0.00785×{3.1416/4×墊圈高度×〔外圓直徑的平方-內(nèi)孔直徑的平方〕}
平墊,主要是用鐵板沖壓出來的,形狀一般是一個(gè)平墊圈,中間有一個(gè)孔。這個(gè)孔大小規(guī)格一般都是根據(jù)客戶要求來定的。
平墊圈通常是各種形狀的薄件,用于減少摩擦、防止泄漏、隔離、防止松脫或分散壓力。許多材料和結(jié)構(gòu)中都有這種部件,用于履行各類相似的功效。受螺紋緊固件的材料與工藝限制,螺栓等緊固件的支承面不大,因此為減小承壓面的壓應(yīng)力保護(hù)被連接件的表面,其采用墊圈。為防止連接副的松動(dòng)采用防松的彈簧墊圈和多齒形鎖緊墊圈、圓螺母止動(dòng)墊圈以及鞍形、波形、錐形彈性墊圈。
平墊圈主要用于減小壓強(qiáng),當(dāng)有的部位擰緊軸向力很大時(shí),易使墊圈壓成碟形,這時(shí)可改用材料和提高硬度來解決。
彈簧墊圈的鎖緊效果一般,重要部位盡量少用或不用,而采用自鎖結(jié)構(gòu)。對(duì)于用于高速擰緊(氣動(dòng)或電動(dòng))的彈簧墊圈,最好采用表面磷化處理的墊圈,提高其減磨性能,否則易摩擦發(fā)熱而燒壞或張口,甚至損壞被連接件表面。對(duì)于薄板連接處,不應(yīng)采用彈簧墊圈結(jié)構(gòu)。據(jù)統(tǒng)計(jì),彈簧墊圈在汽車上使用得越來越少了。
齒形彈性墊圈中的連接齒形由于鎖緊力大而且均勻,在汽車行業(yè)中使用較多,而間隔齒型的則少一些。
對(duì)于彈簧墊圈、彈性墊圈,根據(jù)國(guó)標(biāo),一般可選擇GB699-1999《優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼》中的60、70鋼和65Mn鋼。
我國(guó)平墊圈標(biāo)準(zhǔn)共有9項(xiàng),從2000-2002年分別批準(zhǔn)發(fā)布了GB/T97.3-2000、GB/T5286-2001、GB/T95-2002、GB/T96.1-2002、GB/T96.2-2002、GB/T97.1-2002、GB/T97.2-2002、GB/T97.4-2002及GB/T5287-2002等平墊圈標(biāo)準(zhǔn)。
根據(jù)平墊圈性能等級(jí),筆者推薦使用材料:
關(guān)于我們 | 友情鏈接 | 網(wǎng)站地圖 | 聯(lián)系我們 | 最新產(chǎn)品
浙江民營(yíng)企業(yè)網(wǎng) www.thesimplifiedoffice.com 版權(quán)所有 2002-2010
浙ICP備11047537號(hào)-1