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礦山工程機械PPSN55型道砟搗固鎬售后問題_搗固鎬活塞

搗固鎬適用于鐵路道床養(yǎng)護的一種小型養(yǎng)路機械，主要用于鐵路道床石碴和其它顆粒狀物料的搗固作業(yè)。它既沒有冗長的電纜線，也沒有笨重的軟軸，設計新穎，結構合理、緊湊，使用方便。是一種上下道迅速、操作輕便的搗固設備，特別適合道岔搗固作業(yè)。

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相關鐵路新聞：

9月24日獲悉，在濟青高鐵臨淄北至青州北區(qū)間I-13實驗錨段內，接觸網首條承力索開始架設。經過一個半小時，在施工人員嫻熟的操作下，1373.4米長的承力索順利架設到位。該承力索的成功架設，標志著由中鐵電氣化局承建的濟青高鐵四電1標接觸網工程線索架設正式展開。

據了解，濟青高鐵為國家“四縱四橫”客運通道的重要組成部分，其正線長度為307.9公里，新建車站10個，利用改造車站1個。設計時速350公里，投入使用后，濟青高鐵接通濟南、青島兩大樞紐，對外連接京滬、石濟、石太等線路，可形成山東半島到京津冀、東北區(qū)、長三角、中原城市群的快速客運通道。屆時，濟南至青島將由現在的4小時縮短至1小時。該工程前期土建主體工程基本完成，下一步轉入以站后“四電”施工為主的工程沖刺階段，四電工程的竣工時間，也決定了該工程開通運行的時間。

承力索架設是一個重要工期節(jié)點，為了確保首條承力索的成功架設，中鐵電氣化局濟青高鐵項目部事前對承力索架設工作做了周密部署，按照繡花工程的施工標準制定作業(yè)指導書，進行全員技術、安全、質量交底，使每個施工人員都能詳細掌握架設承力索的施工技術要領和安全質量注意事項并結合現場實際情況，合理人員分工，現場井然有序，大大提高了施工效率領導現場盯控，確保了重點環(huán)節(jié)和重點工序的把控，實現了首條承力索順利架設。

實驗錨段是接觸網工程的樣板工程，濟青高鐵實驗錨段上下行共計6錨段，實驗錨段內承力索的成功架設，為隨之而來的接觸線架設，及后續(xù)吊弦的安裝提供了保障，也為實驗錨段能夠順利完成并通過驗收爭取了時間。

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我公司生產搗固鎬，鋼軌打磨機，鋼軌鉆孔機，鋸軌機，液壓方枕器，軌縫調整器，液壓起拔道器，螺栓扳手，液壓拉伸機，彎道器，直軌器、軌距尺、高鐵器材，線路扣件等鐵路工務器材。

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