錦州雙星工務(wù)器材廠

專(zhuān)業(yè)品質(zhì)鋼軌內(nèi)燃打磨機(jī)實(shí)用性強(qiáng)_鋼軌打磨機(jī)除銹片

鐵路工務(wù)器材理想的鋼軌軌腰打磨設(shè)備。它適用于鐵路鋪設(shè)、地鐵維修作業(yè)焊接前的打磨以及膠接絕緣接頭施工前的打磨工作。鋼軌軌腰打磨是線路鋼軌焊接作業(yè)中工作量較大的工作之一。該作業(yè)原來(lái)主要依靠人工手持電動(dòng)砂輪機(jī)或角向磨光機(jī)進(jìn)行，職工勞動(dòng)強(qiáng)度大，作業(yè)效率低，速度慢，表面質(zhì)量差，污染嚴(yán)重，完成起來(lái)費(fèi)工費(fèi)力。本機(jī)是我們?cè)诔浞至私猬F(xiàn)場(chǎng)實(shí)際作業(yè)情況后，根據(jù)軌腰打磨的具體技術(shù)要求，它適用于50kg/m-75kg/m各種規(guī)格鋼軌。

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鐵路機(jī)械?二十年專(zhuān)業(yè)制造

客戶咨詢(xún)：15640653833

聯(lián)系人：房經(jīng)理

地址：遼寧省

辦公：15640653833

鋼軌內(nèi)燃打磨機(jī)適用于各種不同軌型(28—43—75公斤/米)(道岔)打磨機(jī)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)先進(jìn)，適用于鋼軌平面、側(cè)面、圓弧面及各種角度的打磨，也適用鋼軌焊接接頭及各種尖軌、道岔的打磨。本機(jī)用內(nèi)燃機(jī)作動(dòng)力源，適用于無(wú)電源的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。

技術(shù)指標(biāo)：

1.功率：6.5馬力(日本本田)

2.主軸轉(zhuǎn)速：3200r/min

3.砂輪尺寸：∮200×∮32×25(mm)

4.垂直行程：0-250mm

5.橫向行程：1600mm

6.旋轉(zhuǎn)角度：0±45℃

7.整機(jī)質(zhì)量：110kg

8.適應(yīng)于43-75kg/m鋼軌、平面、側(cè)面、圓弧面、飛邊和各種道岔的打磨。

操作規(guī)程

保養(yǎng)方法：打磨機(jī)保管時(shí)要防潮。長(zhǎng)期停用要上油密封，裝箱保存。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)要定期按發(fā)動(dòng)機(jī)說(shuō)明書(shū)進(jìn)行維修與保養(yǎng)。

3、使用一段時(shí)間后，要調(diào)解兩皮帶中心距，防止皮帶松弛。

4、每年檢查一次機(jī)內(nèi)潤(rùn)滑脂。如發(fā)現(xiàn)缺少或污染應(yīng)添加或更換潤(rùn)滑脂，潤(rùn)滑脂應(yīng)為1#鈣鈉基潤(rùn)滑脂。

1、開(kāi)機(jī)前必須檢查發(fā)動(dòng)機(jī)與機(jī)架螺絲連接情況。皮帶松緊度。

2、作業(yè)前發(fā)動(dòng)機(jī)必須空轉(zhuǎn)半分鐘、待運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)無(wú)異常現(xiàn)象后再進(jìn)行作業(yè)。

3、磨削時(shí)進(jìn)給要平穩(wěn)，以防損壞砂輪。

4、作業(yè)時(shí)要配戴防護(hù)鏡，避免火花燒傷。

5、磨軌時(shí)要放慢磨削速度，以防損壞砂輪。

6、磨削完成后，必須關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，再卸機(jī)下道。

7、維修，保養(yǎng)或更換零部件必須關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。

8、如有發(fā)動(dòng)機(jī)或主軸發(fā)現(xiàn)異常，立即停止工作，不要自行拆卸，本廠可根據(jù)具體情況派專(zhuān)業(yè)人員考慮維修或更換。

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公司介紹

我公司注重于技術(shù)進(jìn)步，堅(jiān)持科學(xué)化、規(guī)范化、堅(jiān)持走可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略思想，以責(zé)任、感恩、付出、誠(chéng)信，做為公司的核心價(jià)值觀，先后獲得了民營(yíng)企業(yè)誠(chéng)信單位、價(jià)格誠(chéng)信單位等殊榮，熱忱歡迎國(guó)內(nèi)外各界新老朋友前來(lái)洽談貿(mào)易，合作共贏，共鑄輝煌。

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鐵路新聞：

打不敗的鐵路精神

“溫比亞”來(lái)了，攜著風(fēng)裹著雨，氣勢(shì)洶洶。所到之處，極盡破壞之能事。

受“溫比亞”臺(tái)風(fēng)影響，7月2日5:04時(shí)，湛江地區(qū)風(fēng)力達(dá)到11級(jí)，南寧鐵路局即時(shí)封鎖了黎湛線塘口至湛江鐵路。受此影響，成都東-?？贙485次被扣停在塘口站、昆明至湛江K981次被扣停在遂溪站、武昌至湛江1803次被扣停在廉江站，另有5趟貨物列車(chē)也被扣停在各站。有3趟旅客列車(chē)、5趟貨物列車(chē)被扣停在南寧鐵路局管內(nèi)車(chē)站。其中，成都東-海口K485次扣停在塘口站、昆明至湛江K981次扣停在遂溪站、武昌至湛江1803次扣停在廉江站。(7月2日人民網(wǎng))

坐在車(chē)廂里焦急等待回家的旅客，我能理解你們的心情，誰(shuí)不想早點(diǎn)回家?誰(shuí)愿意滯留途中?請(qǐng)不要抱怨，請(qǐng)平熄心中怒火，請(qǐng)不要將怨氣與不滿發(fā)泄在列車(chē)員身上。他們，其實(shí)和你們一樣，也想早點(diǎn)回家，也不愿意滯留在車(chē)廂這小小的空間里。

除了為你們提供服務(wù)的列車(chē)員，還有一種人同樣在堅(jiān)守著崗位。他們也有家，他們也很累，他們也想早點(diǎn)回家?？墒撬麄円惨虼硕焕В麄冞€必須堅(jiān)守崗位，等待著隨時(shí)解除預(yù)警，隨時(shí)出發(fā)。他們是機(jī)務(wù)人，火車(chē)司機(jī)。

臺(tái)風(fēng)是不可抗的自然因素，它不僅造成區(qū)間封鎖、列車(chē)被扣，還將鐵路兩旁的路樹(shù)變成危樹(shù)甚至倒樹(shù)，嚴(yán)重影響著鐵路行車(chē)的安全。這樣，又有一些人必須在雨中爭(zhēng)分奪秒砍伐危樹(shù)，處理險(xiǎn)情。他們是工務(wù)人。

除了他們，還有很多為了抗擊臺(tái)風(fēng)，為了保證旅客安全，付出比平時(shí)多出幾倍辛苦的人，比如車(chē)站客運(yùn)員。

當(dāng)然，還有很多，可能你們與他們接觸過(guò)、有些了解，也許你們不知道。但這并不影響他們?cè)谶@極端惡劣的情況下沖鋒在前或委身幕后，只為了給你們的出行帶來(lái)平安，只為了盡己所能給你們提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，只為了在這一刻，能給你們家一般的溫暖。

“溫比亞”來(lái)了，攜著風(fēng)裹著雨，肆無(wú)忌憚!它吹到了路樹(shù)、使山洪泄流它使線路暫時(shí)中斷，滯留旅客無(wú)數(shù)。它以為自己威力巨大，可以打敗一切。可是它錯(cuò)了，它不會(huì)知道，鐵路精神永遠(yuǎn)不可能被打敗!

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