上海車展風(fēng)向標(biāo)：電動車叫好 豪華車叫座

    核心提示：正在上海新國際博覽中心舉行的第十四屆上海車展受到世界關(guān)注。作為今年全球規(guī)模最大的汽車展之一，本屆上海車展吸引了來自全球20個國家和地區(qū)的2000家中外汽車廠商，在創(chuàng)下歷屆上海車展之最的同時，無疑也成為今年汽車業(yè)的風(fēng)向標(biāo)。

    正在上海新國際博覽中心舉行的第十四屆上海車展受到世界關(guān)注。作為今年全球規(guī)模最大的汽車展之一，本屆上海車展吸引了來自全球20個國家和地區(qū)的2000家中外汽車廠商，在創(chuàng)下歷屆上海車展之最的同時，無疑也成為今年汽車業(yè)的風(fēng)向標(biāo)。

    主辦方稱，2011上海車展，觀眾對自主品牌、新能源汽車表現(xiàn)出極大興趣。而來自全世界的汽車廠商，都希望借助這一全球最大汽車市場上的重要展會，來推廣它們屬于未來的環(huán)保清潔汽車，以及對于銷量的提升更加立竿見影的豪華車。

    電動車已成主角

    在本屆上海車展上，幾乎所有主要生產(chǎn)商都展出了以某種電動模式為動力的車型。電動車首次成為這一全球性車展的一大主角。在現(xiàn)場，中國企業(yè)把它們的電動車擺在了突出位置，車門上噴涂了電池倉和漂亮電纜線的剖面圖。雖然這些車主要還只是概念。

    車展現(xiàn)場，廣汽集團(tuán)正式發(fā)布了新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略及“十二五”期間的新能源汽車發(fā)展目標(biāo)。廣汽集團(tuán)股份有限公司董事長張房有在接受中新網(wǎng)汽車頻道采訪時表示，廣汽此次發(fā)布的Hybrid中重度混合動力四驅(qū)傳祺和輪轂電機(jī)純電傳祺概念車將分別在今年年底和明年下線。

    比亞迪在去年開始為個人用戶生產(chǎn)插電式混合動力車F3DM，今年晚些時候預(yù)計將開始銷售全電動電池車e6?？偛课挥谏钲诘谋葋喌先ツ旮鶕?jù)一個試售計劃，為出租車運(yùn)營商和其他集團(tuán)客戶生產(chǎn)e6。

    比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理助理李云飛在接受中新網(wǎng)汽車頻道采訪時表示，未來幾年比亞迪將實行“雙電化策略”，首先是在現(xiàn)有的燃油車基礎(chǔ)上，逐漸搭載電動車的系統(tǒng)，實現(xiàn)充電、加油兩種動力模式，促進(jìn)燃油車“電力化”。 另外，將IT領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品技術(shù)轉(zhuǎn)移到汽車上來，讓汽車走“電子化”道路。

    據(jù)華爾街日報中文網(wǎng)報道，與此同時，國外的汽車廠商也試圖進(jìn)軍中國的電動車市場。美國的福特汽車在上海展出了三款電動車，但并沒有宣布將于今年在中國銷售，而是說將把展示車拿到全國巡展，觀察其電動車、插電式混動車或混合動力車是不是最受歡迎的。

    一些日本企業(yè)已經(jīng)走得更遠(yuǎn)。豐田汽車和本田汽車在中國銷售汽油電混合動力車已有數(shù)年之久，但銷量一直不佳，主要原因是價格太高。日產(chǎn)汽車公司今年將啟動一個試售“聆風(fēng)”(Leaf)的計劃，并打算在這過后與中國合作伙伴東風(fēng)汽車共同生產(chǎn)和銷售這款電動車。

    華爾街日報引述戴姆勒常務(wù)董事韋伯(Thomas Weber)的話說，汽車電動化是戴姆勒最重要的任務(wù)之一。戴姆勒希望在兩年之內(nèi)和比亞迪汽車合作推出一個品牌。國外汽車廠商的高管們相信綠色出行是中國將來的一個趨勢，他們迫切希望生產(chǎn)計劃趕在中國汽車市場實際需求的前面。

    豪華車再遭搶購

    雖然廠商們都展出了各自的新能源汽車，但目前很少有車型投產(chǎn)，而今年在中國上市的則少之又少。高管們認(rèn)為，將繼續(xù)在中國市場熱銷的還是豪華車。

    本周的展會上，美國通用汽車和時裝品牌迪奧聯(lián)手推出了凱迪拉克CTS Coupe，定價人民幣56.8萬元。德國奧迪的一款豪華運(yùn)動型多功能車(SUV)亮相。戴姆勒旗下的梅賽德斯-奔馳推出豪華緊湊型車Smart的兔年限量版。

    車展現(xiàn)場的盛況也證實了豪華車對于公眾的吸引力。保時捷、法拉利、瑪莎拉蒂、阿斯頓馬丁、蘭博基尼、賓利、勞斯萊斯、世爵、勞倫士、JAGUAR.shtml" class="jingru1" name='12' target="_blank">捷豹、路虎等豪華車品牌匯聚的展館成為上海車展的熱點之一。開幕以來，該展館觀眾“爆棚”，入口處甚至出現(xiàn)超過500米的排隊長龍。

    而這些觀眾們進(jìn)入豪華車展館時看到的，或許已經(jīng)是名花有主的車了。一些天價豪車已經(jīng)剛剛展出就被搶購，中國富豪們的購買力讓這些世界名車的生產(chǎn)商們再次為之咂舌。

    去年的北京車展，布加迪曾經(jīng)帶來一款標(biāo)價3800萬元的威航百年紀(jì)念版，在媒體日第一天就被神秘富豪買走，引起轟動。今年，布加迪首次亮相上海車展，并帶來中國首發(fā)車布加迪威航 16.4SuperSport，而據(jù)現(xiàn)場工作人員表示，這輛車在車展開始前就已售出三輛。

    另據(jù)媒體報道，阿斯頓-馬丁One-77全球只生產(chǎn)77臺，其中中國限量5臺，目前國內(nèi)5臺已全部被預(yù)定。法拉利首款四門四驅(qū)跑車FF的起步價為530.8萬元，并且重慶已有人預(yù)訂此車。無獨(dú)有偶，勞倫士在此次車展上唯一一輛在全球首發(fā)的S70，昨天還未揭開“蓋頭”就已被人以438萬元的高價訂購。

    據(jù)主辦方透露，昨天價格為1388萬元、在亞洲首發(fā)的唯一一輛邁巴赫62S，也在當(dāng)天被神秘買家下單。而瑪薩拉蒂的一位經(jīng)銷商說，車展首日他們就收到了四、五批意向客戶，其中已有一位客戶支付了訂金。賓利則表示，僅在截止媒體日的4月20日，賓利汽車就得到不少訂單。